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2020年注定是一個不凡的一年。朝陽旭日重工年初新冠肺炎疫情的來襲，使全國各地一度陷入封城停產的狀態，在黨中央、國務院的堅強領導下，疫情阻擊戰取得積極成效。在疫情稍穩的基礎上，在國家加大基礎設施建設和新基建的帶動下，工程機械行業率先復工復產，走出了一波不降反升的行情。
在此背景下，11月3日，中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會七屆一次理事會和2020年中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會年會于孔孟之鄉——山東濟寧盛大召開。本屆大會由鏟土運輸機械分會主辦，山推工程機械股份有限公司協辦，眾多業界大咖匯聚一堂，圍繞“科技引領 綠色可靠 智贏未來”這一主題，把脈行業發展，與業界同仁共同探索產業共贏的新篇章。
中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會七屆一次理事會和2020年中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會年會
2020年中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會年會
中國工程機械工業協會會長祁俊作大會主旨告，分享"2020中國工程機械行業運行情況"。祁俊介紹，工程機械行業在歷經五年之久的發展低潮以及2017年至2018年快速恢復和增長后，迎來了穩定發展的2019年，面對更加復雜的市場環境，工程機械行業借助穩定向好的宏觀經濟和持續穩定的固定資產投資，行業轉型升級的成果進一步顯現，在市場二手設備加快更新、大氣污染防治環保政策落實對市場產生的積極作用、“一帶一路”建設拉動出口增長，以及建設施工領域新技術新工法的推廣應用等眾多因素疊加影響下，工程機械市場再現高速增長。經協會統計匯總，在扣除不可比因素、重復數據和非工程機械產業營業收入之后，2019年全行業實現營業收入6681億元，比2018年增長12%。
祁俊進一步表示，由于疫情影響，改變了往年3月份為年度銷量高點的慣例；2、3月份挖掘機、叉車、升降作業平臺創歷史新高；接著挖掘機、汽車起重機、隨車起重機、叉車、壓路機、升降作業平臺、高空作業車等不斷創歷史同期最高水平。原因主要包括三點：第一，全行業有序復工復產；第二，國家、地方各項經工業經濟政策實施；第三，行業企業根據新的市場需求創新發展。
本次會議由中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會秘書長閻堃主持，閻堃介紹：雖然全行業的生產、營銷在一季度出現了大幅下滑，其中2月份同比下降幅度最大，達到了44.8%，一季度全行業盈利同比下滑27.8%。但從第二季度開始，出現了營收入和凈利潤轉而扶搖直上的現象。到9月末，鏟土運輸機械中的裝載機累計銷售98454臺，同比增長5.06%；推土機完成銷售4400臺，同比下降3.78%。累計銷售平地機3273臺，同比下降3.57%。
縱觀整個工程機械行業，2020年，在經歷一季度近乎失速的過程后，二季度，中國工程機械行業穩步快速實現復工復產，重新找回增長節奏，三季度市場景氣度持續回升。中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會會長尚海波先生在致辭中表示，對工程機械行業來說，一些指標逐漸好轉的同時，內外部挑戰仍然是持續的考驗，更多的挑戰可能還是來自外部。當前，疫情全球大流行促使世界百年未有之大變局加速演進，保護主義、單邊主義上升，世界經濟低迷，全球產業鏈、供應鏈因非經濟因素而面臨沖擊。對國內一些企業而言，剛剛通過國內疫情“上半場”的考驗，國際疫情“下半場”的難題或已來臨。然而，越是困難時候，越要用全面、辯證、長遠的眼光看待中國的發展，越要增強信心、堅定信心。一切發展難題，都會迎刃而解。
本次活動的主陣地——山東濟寧高新區創建于1992年，是國家新型工業化產業示范基地、山東省高端裝備制造基地，高端裝備產業基礎雄厚，擁有高端裝備產業規模以上企業154家，產業本地配套化率超過60%。據濟寧高新區管委會黨工委書記劉章箭表示，濟寧高新區2019年總產值達332億元，為國內工程機械產業鏈最完整的區域之一。近年來，濟寧高新區按照“創新引領、做強整機、提升配套”的發展思路，依托山推股份、山重建機、小松山推、泰豐智能等龍頭企業，不斷現固整機產品行業優勢地位，全力打造高端裝備產業集群。預計到2025年，規模以上企業達到200家，營業收入達到1000億元，屆時將建成國內知名的工程機械、汽車及零部件、成套設備和安全裝備生產基地，力爭建成國家級先進制造業集群。
庚子新春，疫情的突襲打亂了行業整體的發展和部署。作為本次大會的承辦單位，山推工程機械股份有限公司總經理張民表示，中國工程機械行業在協會的帶領下積極響應國家號召，疫情之后率先復工復產，在國家積極穩健的財政政策調整下，基建投資拉動了有效需求，企業轉型升級取得新成效，智能制造、無人駕駛、5G應用等新技術、新工藝、新產品發展迅速。山推股份作為中國工程機械行業的一員，多年來始終堅持“客戶滿意是我們宗旨的核心價值觀，肩負“讓施工更簡單”的重大使命，致力于向客戶提供高品質、一體化、智能化工程機械產品，帶動行業相關產業鏈發展，踐行中國高端裝備制造業的責任和擔當。
中國機械工業聯合會前身是國家機械工業部、機械工業局，是在我國工業管理體制改革中由機械工業全國性協會、地區性協會、具有重要影響的企事業單位、科研院所和大中專院校等自愿組成的綜合性行業協會組織。機械行業的高質量發展運行的基礎是產品的質量檢測與實驗室的建設，會上，中國機械工業聯合會處長裴二陽就“機械行業發展與合格評定”做主旨報告，他分析，2020年，國家大規模的投資對拉動機械工業運行回暖發揮了至關重要的作用，同時各級政府的消費激勵政策也起到了積極作用。雖然今年機械工業主要指標逐月回升，但行業運行依然困難，市場需求疲軟訂單不足，近期回升形勢較好的行業也存在產成品庫存高、應收賬款增長等問題。展望2021年，投資的強力拉動效用將難以持續、消費的帶動作用仍存較大不確定性、外貿出口在國際疫情反彈的背景下更無法形成有效支撐，行業運行的外部環境依然嚴峻、下行壓力不可忽視。因此2021年主要經濟指標預期，工業增加值增速預計在4%左右，營業收入和實現利潤增速在3%左右。
壓液力氣動密封行業是裝備制造業的基礎配套性產業、是裝備制造業的核心技術產業、是我國制造業從大國向強國邁進的標志性產業、是制造強國建設的重要基礎和支撐條件。中國液壓氣動密封件工業協會秘書長饒濤在“液氣密行業發展綜述”主題報告中表示，我國液壓、氣動元件與系統、密封件、液力件產品的規模從2010年后一直穩居世界第二，僅次于美國，形成了門類齊全的產業體系，呈現岀積極的發展臺勢。近十幾年來，液壓氣動密封件銷售額持續高速増長，為主機裝備的快速發展做出了重要貢獻。我國液壓氣動密封件產品已基本能夠滿足國產整機的一般性配套要求。據統計，國內液壓氣動密封件的市場占有率約為75%。基本可承擔起為國民經濟各行業提供配套的重任，一些成熟的、自主開發的產品已能夠批量出口一些高性能的液壓氣動密封件設計制造技術己經進入較成熟階段。
天津工程機械研究院主要針對工程機械節能技術、再制造技術、信息化技術及液壓、傳動元件，開展基礎、共性和高端應用技術研究。結合天工院的研究和鏟運機械的發展，天津工程機械研究院技術副總監李鶯鶯作“新型能源與新型傳動技術引領鏟運機械高效綠色發展”主題報告。 李鶯鶯表示，工程機械具有工作環境惡劣、作業對象多變、負載變化劇烈、多沖擊載荷等特點。基于這些特點，未來工程機械行業在產品研發上將朝著新型能源和新型傳動方向發展。
本次大會還邀請了六家企業進行經驗交流和分享，圍繞“創新贏發展”這一主題，山推工程機械股份有限公司副總經理劉春朝暢談山推的創新舉措。在管理創新方面，山推建立SDOS系統，開啟發展新引擎，實現運營決策可視化、客戶服務可視化；在生產創新方面，山推打造智慧工廠，通過MES系統、AGV智能物流系統、5G技術，實現數字化、智能化生產；在產品創新方面，近年來山推借助5G通信系統，研發制造了無人駕駛的推土機、壓路機，并緊跟行業趨勢，成功推出全球首臺電動化推土機。
徐工集團工程機械股份有限公司技術中心副主任郭文明以“構建和諧、綠色、可持續的‘鏟業’發展”為題，強調了徐工踐行制造業高質量發展的行業使命。郭文明介紹，2010年，徐工推出了全球首臺LNG液化天然氣裝載機，目前，該系列裝載機已經發展至第四代，持續引領著鏟運行業朝著更環保、更節能的趨勢不斷邁進。
基于當前行業現狀，廣西柳工機械股份有限公司裝載機營銷公司總經理寧健圖在致辭中表示，面對中國工程機械行業當前的機遇和挑戰，柳工將準確識變、科學應變、堅守初心作為企業生存發展的關鍵原則。同時他還提出，市場周期性波動，需求進一步向細分領域發展；企業進入新一代領導力培養和競爭時代；行業向寡頭競爭時代邁進，強者更強；“云大物智”移動等新技術廣泛應用于各領域等將成為行業發展的新趨勢。
2019年，山東臨工國內銷售裝載機23053臺，同比增長14.8%，遠遠高于行業增速，市場占有率連續五年快速提升，成為了業界楷模。圍繞“山東臨工可持續高質量發展的實踐”這一主題，山東臨工工程機械有限公司副總經理徐進永著重分享了山東臨工“一全二創三結合”全員創新管理模式，以及以客戶為關注焦點打造的LPS精益生產體系。
作為產業鏈上游的重要一環，工程機械變速箱的發展對于鏟運機械的升級十分重要。杭州前進齒輪箱集團股份有限公司工程傳動事業部技術總監陳鈺塵在解讀“工程機械變速箱現狀與發展”中表示，未來，我國工程機械變速箱技術將朝著大功率變速箱國產化、自動控制變速箱技術應用、直驅變速箱技術應用、靜液壓傳動技術應用、CVT變速箱技術應用、電傳動變速箱技術應用這六大方向發展。
會上，電動化這一發展趨勢成為了諸位大咖反復提及的關鍵。圍繞裝載機產品，鄭州金順工程機械有限公司總經理程永貴作“電動裝載機技術改進與發展”主題分享，程永貴表示，自從第一臺內燃機發明到現在100多年來，人類已經遠離了戰爭，戰勝了饑餓，跨越了小康，步入了一個以舒服和不舒服為標準的新時代，吃的要求味美、看的要求如畫、聽的要求悅耳、呼吸要求清新，這四個要求的其中兩項，就是我們工程機械行業的歷史使命，更是我們發展壯大的機遇。聽的悅耳，對于我們來說就是降低噪音，電動代替內燃是最好的方案；呼吸要求清新，電動是0排放。而要想做到這兩點，就要推動電動化產品的可行性，打造廣泛的用戶群、實現產品的通用性，其發展之路，任重而道遠。
黨的十九屆五中全會剛剛閉幕，“十四五”規劃已經啟動，進一步深化改革繼續開放，用改革的成果促進穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期，是我國下一步經濟發展的主要步調，工程機械行業在這種形勢下，更要向著科技引領、綠色可靠的方向邁出新步伐，取得新成效。本屆鏟運年會圍繞當前時局，匯聚行業大咖，共同研討鏟土運輸機械行業發展趨勢和特點，重點圍繞鏟土運輸機械產品的科技創新、提高質量、升級換代，推進向中高端發展深入交流，發揮行業優勢，規范行業秩序，為推動鏟土運輸機械行業健康和可持續發展做出重要貢獻。
